Aðalrás
Aðalrásin er aflbreytihlutinn sem veitir spennustjórnun og tíðnistjórnun aflgjafa fyrir ósamstilltan mótor og aðalrás tíðnibreytisins má gróflega skipta í tvo flokka: spennutegundin er tíðnibreytirinn sem breytir DC í spennugjafa í AC, og sían á DC lykkjunni er þétturinn. Straumtegundin er tíðnibreytir sem breytir DC straumgjafa í AC, og DC lykkja síun hans er inductor. Hann samanstendur af þremur hlutum: „afriðli“ sem breytir afltíðniafli í DC afl, „flatbylgjulykkja“ sem gleypir spennupúls sem myndast af breytinum og inverterinum og „inverter“ sem breytir DC afli í riðstraumsafl.
Afriðandi
Mikill fjöldi breyta notar díóða, sem umbreyta afltíðni í DC afl. Einnig er hægt að mynda afturkræfan breyti með tveimur settum smárabreytum sem hægt er að endurnýja vegna afturkræfa aflstefnu hans.
Flatbylgjurás
Leiðrétt DC spenna afriðlarans inniheldur púlsspennu sem er 6 sinnum tíðni aflgjafans og púlsstraumurinn sem myndast af inverter veldur einnig sveiflum í DC spennunni. Til að bæla spennusveiflur eru spólar og þéttar notaðir til að gleypa púlsspennu (strauma). Afkastageta tækisins er lítil og ef bil er á milli aflgjafa og aðalrásarhlutabúnaðar er hægt að nota einfalda flata bylgjulykkju án inductor.
Inverter
Öfugt við afriðlarann breytir inverter DC aflinu í straumafl á tilskildri tíðni og kveikir og slökkir á 6 skiptitækjunum á ákveðnum tíma til að fá 3-fasa AC framleiðsla. Með því að nota PWM inverter af spennugerð sem dæmi, eru skiptitími og spennubylgjuform sýnd.
Stýrirásin er hringrás sem veitir stýrimerki til aðalrásar ósamstilltra mótoraflgjafa (spenna, tíðni stillanleg), sem hefur tíðni og spennu "rekstrarrás", aðalrásina "spenna, straumskynjunarrás", mótor "hraði" skynjunarrás", "drifrás" sem magnar upp stýrimerki rekstrarrásarinnar og "verndarrás" invertersins og mótorsins.
(1) Reiknihringrás: berðu saman ytri hraða, tog og aðrar leiðbeiningar við straum- og spennumerki skynjunarrásarinnar til að ákvarða útgangsspennu og tíðni invertersins.
(2) Spennu- og straumskynjunarrás: einangruð frá aðallykkjugetu til að greina spennu, straum osfrv.
(3) Drifrás: hringrásin sem knýr aðalrásarbúnaðinn. Það er einangrað frá stjórnrásinni þannig að kveikt og slökkt er á aðalrásarbúnaðinum.
(4) Hraðaskynjunarrás: merki hraðaskynjarans (TG, PLG, osfrv.) Uppsett á ósamstilltu mótorskaftsvélinni er hraðamerkið, sent í rekstrarlykkjuna og mótorinn getur keyrt á skipunarhraða skv. leiðbeiningunum og útreikningunum.
(5) Verndarrás: greina spennu, straum osfrv. í aðalrásinni, og þegar óeðlilegt eins og ofhleðsla eða ofspenna á sér stað, til að koma í veg fyrir skemmdir á inverterinu og ósamstilltum mótor.